Dinky Toys er en del av mange menneskers barndom. De var en av de mange kjente merkene som ble produsert som en del av Meccano-imperiet satt opp av Frank Hornby på hans Binns Road-fabrikk i Liverpool ifra 1934 og fram til 1979
Selv om de begynte før andre verdenskrig, var det etterkrigsserien produsert av Dinky som virkelig fanget publikums fantasi og bidro til å gjøre perioden til selskapets gylne år.
Se den fantastiske historien deres under
En superretometerfordeler er en fiktiv oppfinnelse laget av Reodor Felgen kjent fra Flåklypa-universet. Den gjør det mulig å øke «karadialeffekten»(noen ganger kalt «korrealeffekten») med over 110 prosent (nærmere bestemt 112 prosent) og gir «sprut til tusen». Felgen har ikke publisert detaljer om virkemåten til oppfinnelsen, men delen kan se ut til å fungere som en slags elektrisk fordeler. Oppfinnelsen ble først lansert i Flåklypa Tidende som en sensasjonell oppfinnelse som det var uklart hva kunne brukes til. I spillefilmen Flåklypa Grand Prix kommer det frem at Rudolf Blodstrupmoen har stjålet oppfinnelsen og brukt den som en svært sentral del i sin raserbil Boomerang Rapido. Blodstrupmoen slenger med leppa og utfordrer hvem som helst til å stille opp mot ham i billøp, og Felgen svarer ved å bygge sin egen raserbil Il Tempo Gigante hvor hans egen implementasjon av superretometerfordeleren også er en svært sentral del, men blir imidlertid utsatt for sabotasje.
I 1959 kom den første serien med bilmodeller fra Åsmund Lærdal. Den bestod av fem flotte og velgjorte modeller laget i gummi. Disse var rød/orange med gule hjul eller gule med røde hjul. Ettersom disse kun ble produsert i noen få år så er disse veldig sjeldne og selvsagt ettertraktet blant samlere. Spesielt den gule er noe man ikke ser så ofte
Den store brannbilen ble også produsert i denne serien, ble først produsert i gummi og senere i vinylplast.
Her er de fem modellene fra første serien:
Volkswagen Pickup
Opel Rekord
Mercedes 300 SL Roadster
Racerbil
Brannbil
Takk til Tomas fra Plastbilar.se for lån av bilder og tekst
DBS Apache Cross, populært kalt Apache, var en populær guttesykkel i Norge på 1970-tallet. Den ble produsert av Jonas Øglænd under merkenavnet Den Beste Sykkel mellom 1972 og 1980. Syklene har i ettertid vært ettertraktet av samlere.
Sykkelen var en videreutvikling av Crossmaster, som i likhet med Apache hadde et langt sykkelsete etter modell av motorsykkelsaler. Øglænd gikk med Apache et steg lenger, med rygglene og «chopper»-styre, i tillegg til dekaler med motiv inspirert av amerikanske urfolk. Syklene var å få i tre størrelser. 15″, 17″ og 18″ (det ble også laget noen 12″, men det var ytterst få). Tilgjengelig ekstrautstyr var blant annet speedometer, vimpel, skvettlapp, speil og horn.
Apachesyklene hadde tre-trinns navgir, med en stor T-formet girspake plassert på rammen.
Etter 1976 kom sykkelen med en litt lavere sal, og girspaken på rammen ble byttet ut med et vanlig håndgir som var plassert på styret. I 1978 kom syklene med lås som var sveiset fast i ramma.
Inspirert av suksessen med Apache lanserte DBS Tomahawk som var en enda mer outrert choppervariant med mindre forhjul, større styre, høyere rygglene og rammeplassert girspake lik de første Apachesyklene.
I 1981 ble en ny utgave av Apache lansert under navnet «DBS Junior Cross». Denne modellen hadde litt annerledes dekor.
I 1997 gjenopptok DBS produksjonen av Apache uten å oppnå særlig suksess.
I 2019 lanserte Posten Norge et frimerke med motiv av Apache.
Kilde: Wikipedia
En absolutt må ha bok for Tomte Lærdal entusiasten, skrevet av Karin B. Kvisgaard og Solveig Otlo
For alle som vokste opp med Tomte Lærdal lekene fra 1940 til 1970 tallet er dette en flott minnebok fra barndommens lek og læring og et stort oppslagsverk for samleren.
I boken vises mer enn 1300 leker bedriften Åsmund S. Lærdal, Stavanger laget i løpet av disse fire tiårene.
I perioden 1941 til 1978 produserte Lærdal leker og produkter til glede for barn og for fremme av barns utvikling. Dette ble gjort i et enormt omfang, og det meste som ble laget ble store salgssuksesser.
Den vakre Anne-dukken og vinylbilene i alle regnbuens farger er kanskje de lekene som huskes best. Rekken av hva som ble laget er imidlertid meget mye lenger.
Boken er et skattkammer for alle som vil se igjen lekene fra egen barndom, og den er et omfattende oppslagsverk for alle som samler på lekene fra Åsmund S. Lærdal, Stavanger.
Du husker de sikkert, de røde telefonkioskene som stod overalt før.
I 85 år holdt de ut, mot regn, snø, sol og hærverk.
Var du kanskje en av de som ringte til Herr Brun og spurte etter Herr Grønn?
Ja du har kanskje sågar vært med å prøve å slå verdensrekorden med antall personer i en kiosk, som fortsatt er 25 personer. Satt av en gruppe Sørafrikanske studenter tilbake i 1959.
Den norske rekorden ble ifølge Guiness Rekordbok satt i Narvik i 1993, da 20 personer over 18 år moste seg inn i det lille arealet.
Stabburboksen eller folkevognboksen som den også blir kalt, siden motivet av en splitt folkevogn pryder forsiden av boksen.
Mellom 1958 og 1959 ble boksene sendt til matbutikker over hele og inneholdt 50 plastposer med konserverte agurker og rødbeter a – 150 gram. Butikkene valgte selv om de ville selge innhold/bokser hver for seg eller komplett med innhold.
Boksen er svært ettertraktet blant samlere og selvsagt spesielt av folkevognentusiaster.
Det er ikke uvanlig å se disse til salgs for mellom 2000,- til 3000,- kroner hvis de er i god stand.
Museet ønsker seg en fin boks vi kan ha i utstillingen, så kjenner du noen som vil donere eller selge så ta kontakt.
I 1959 kom den første serien med med modellbiler ut. Serie (nr 747)
Den bestod av 5 modeller laget i gummi. Disse var rød/oransje med gule hjul eller gule med røde hjul.
I 1962 ble disse byttet ut med en ny modellserie (nr 750) disse ble laget i vinylplast.
Denne nye serien ble laget i en noe mindre skala (1:43)
Totalt ble det laget 35 modeller inntil produksjonen opphørte i 1978.
Utenom disse modellene så ble det produsert modeller i større skala (1:24)
Disse kjennes som serie (nr 751-756) En Volkswagen pickup, Studebaker pickup, Ford F-100 pickup, traktor med tilhenger, Brannbil, og en racerbil.
Pickupene ble laget både med og uten kran.
På de største modellene er vinduene og støtfangerne malt med sølvfarge.
Senere i produksjonen droppet man malingen av vinduer og støtfangere.
Det ble også produsert en spesiell Volkswagen pickup modell med to passasjerer (far og sønn) denne modellen ble kun produsert i et par år før den ble erstattet av den større pickup modellen. Dette gjør selvsagt at den er mer ettertraktet av samlere.
Takk til Tomas fra Plastbilar.se for lån av bilder og tekst
Nei, dra meg baklengs inn i fuglekassa! og Det er fali’, det.
Velkjente ord fra Solan og Ludvig basert på karakterene fra Kjell Aukrust og fra filmen Flåklypa Grand Prix produsert og regissert av Ivo Caprino, og som var å se på Norske kinoer i 1975. Filmen er den mest sette norske filmen gjennom tidene – det er antatt at det har blitt solgt rundt fem millioner kinobilletter. Den har også blitt en juletradisjon på NRK 1 og siden TV 2.
Ta turen innom museet for å hilse på oss da vel!
Kjell Aukrust var en norsk karikaturtegner, illustratør, maler og forfatter, og en av Norges mest folkekjære kunstnere. Han er særlig kjent for sine Flåklypa-historier med oppdiktede bygdeoriginaler samt sine frodige vitsetegninger.
Se den flotte historien: Aukrust – Gud velsigne vår Herre på NRK
